Jordano dingęs „Ferrari“ grįžta į sceną: už legendinį automobilį tikimasi milijonų

Po 24 metų viešumoje vėl pasirodys vienas žymiausių automobilių, siejamų su krepšinio legenda Michaelu Jordanu.

1997 metų „Ferrari 550 Maranello“, kuriuo M. Jordanas naudojosi per paskutinius čempioniškus Čikagos „Bulls“ sezonus, rugsėjo 15–30 dienomis bus siūlomas „Joopiter“ internetiniame aukcione. Aukciono namai šio automobilio vertę nustatė nuo 700 tūkst. iki 1,3 mln. JAV dolerių.

Automobilis buvo pakeistas dėl 1,98 metro ūgio M. Jordano

„550 Maranello“, kurio važiuoklės numeris – 108712, M. Jordanui pristatytas 1997 metų gegužės 29 dieną.

„Joopiter“ nurodo, kad automobilis buvo pritaikytas 1,98 metro ūgio sportininkui: pailginti vairuotojo sėdynės bėgeliai, o sėdynės paminkštinimas padarytas plonesnis nei įprastai. Tai leido M. Jordanui patogiai sėdėti prie vairo.

Praėjus vos kelioms savaitėms, birželio 13 dieną, M. Jordanas su „Bulls“ laimėjo penktąjį NBA čempiono titulą. Tą patį vakarą jis iš „United Center“ arenos išvyko šiuo „Ferrari“, turėjusiu vardinį Ilinojaus valstijos numerį „MJ 5“.

„Ferrari“ paliko žymę ir „Air Jordan XIV“ bateliuose

Šio automobilio istorija susijusi ir su viena garsiausių M. Jordano sportinių batelių linijų.

„Nike“ dizaineris Tinkeris Hatfieldas, kurdamas „Air Jordan XIV“ modelį, įkvėpimo sėmėsi iš M. Jordanui priklausiusio „550 Maranello“. Bateliuose panaudoti automobilio oro angas primenantys sprendimai, dygsniuotos salono odos motyvai, o „Jumpman“ logotipas įtaisytas skydelyje, savo forma primenančiame „Ferrari“ emblemą.

Pats „550 Maranello“ buvo reikšmingas ir italų gamintojo istorijoje. 1996 metais pristatytas modelis žymėjo „Ferrari“ sugrįžimą prie automobilių su priekyje montuojamais V12 varikliais.

Po ilgu variklio dangčiu įrengtas 5,5 litro atmosferinis V12 variklis, išvystantis 485 AG. Galia galiniams ratams perduodama per šešių laipsnių mechaninę pavarų dėžę. Nuo 1996 iki 2001 metų pagaminti 3 083 „Ferrari 550 Maranello“ automobiliai.

Automobilio pėdsakais sekta beveik dešimt metų

M. Jordanui „Ferrari“ priklausė iki 2002 metų gruodžio. Tuomet jis automobilį pardavė per Ilinojaus valstijoje veikusią „Lake Forest Sportscars“ atstovybę.

Vėliau automobilis atsidūrė privačioje kolekcijoje Kalifornijoje ir daugiau nei 20 metų viešumoje nebuvo matytas.

Retų ir kolekcinių automobilių prekybos bendrovės „Curated“ įkūrėjas jo ieškojo beveik dešimtmetį. Ilgą laiką paieškos rezultatų nedavė, kol senajame interneto forume buvo rasta dalis automobilio važiuoklės numerio.

Ši detalė leido nustatyti visą numerį, o istoriniai „Ferrari“ atstovų įrašai patvirtino, kad važiuoklė Nr. 108712 buvo registruota M. Jordano vardu bei susieta su numeriais „MJ 5“.

Toliau ieškotojai pasiekė ilgametį automobilio savininką Kalifornijoje. Jis sutiko parduoti „Ferrari“ be didesnių derybų.

Rida siekia tik apie 10 tūkst. kilometrų

Nors M. Jordanas šiuo automobiliu vykdavo į „Bulls“ rungtynes, treniruotes bei kitus viešus renginius, bendra jo rida tesiekia apie 6 400 mylių, arba 10 300 kilometrų.

Išsaugoti ir automobilio istoriją pagrindžiantys dokumentai. Tarp jų yra originali gamyklinė garantijos knygelė su M. Jordano parašu bei anuometiniu jo adresu Šiaurės Karolinoje.

Į Čikagą „Ferrari“ sugrįžo 2026 metų gegužės 29 dieną – praėjus lygiai 29 metams nuo jo pirmojo pristatymo M. Jordanui.