Pasaulinė vilkikų lyderė žengia į Lietuvą: ar Klaipėdos uoste atsiras trečias žaidėjas?

Ispanijos jūrinių paslaugų grupės „Boluda Corporacion Maritima“ ir pasaulinės laivybos bendrovės MSC valdoma laivų vilkikų operatorė „Boluda Towage“ pradeda kurtis Lietuvoje. Bendrovė save pristato kaip pasaulinę šio sektoriaus lyderę.

Pirmadienį Vilniuje įregistruota įmonė „Boluda Towage Lithuania“. Jos steigėja yra Nyderlanduose registruota „Boluda Finance“, nurodoma Registrų centrui pateiktame steigimo akte.

Naujos bendrovės vadovu paskirtas Vokietijos pilietis Borisas Szczesikas (Borisas Ščesikas). Jo „LinkedIn“ paskyroje nurodoma, kad nuo 2020 metų jis vadovauja „Boluda Towage“ padaliniui Vokietijoje, o nuo 2023 metų – ir bendrovės padaliniui Egipte.

Klaipėdos uosto vadovas Algis Latakas teigė, kad „Boluda Towage“ yra išreiškusi susidomėjimą galimybe teikti paslaugas Klaipėdos uoste. Pasak jo, bendrovė dirba daugelyje uostų ir svarsto, ar tokias paslaugas galėtų siūlyti ir Klaipėdoje.

A. Latakas pabrėžė, kad konkrečių sutarčių ar kontraktų su šia įmone kol kas nėra, tačiau jos ketinimai anksčiau buvo išsakyti. Jo vertinimu, lietuviškos bendrovės įregistravimas gali reikšti siekį šiuos planus įgyvendinti praktiškai.

Su „Boluda“ atstovais jau vyko susitikimai

Klaipėdos uosto vadovas sakė su „Boluda“ atstovais susitikęs kelis kartus. Šie susitikimai vyko maždaug prieš du–tris mėnesius.

Pasak A. Latako, bendrovės atstovai domėjosi uosto situacija ir jame vykstančiais procesais. Jis pabrėžė, kad uostui svarbūs tiek jau veikiantys, tiek perspektyvūs klientai, nes ilgainiui planai gali virsti realia veikla.

Jo teigimu, Klaipėdos uostas bendradarbiauja su visais, kurie nori daugiau sužinoti apie jo galimybes. Tai ypač svarbu kalbant apie kitose šalyse veikiančias dideles bendroves, galinčias skleisti informaciją apie Klaipėdos uosto patrauklumą. A. Latakas „Boluda“ apibūdino kaip labai stiprią įmonę.

Šiuo metu uosto vilkikų paslaugas Klaipėdoje teikia dvi bendrovės – „Towmar Baltic“ ir „Klasco towage assistance“. Anot A. Latako, „Boluda“ atėjimas galėtų sustiprinti konkurenciją.

Uosto vadovas pažymėjo, kad trečioji rinkos dalyvė galėtų konkuruoti su esamais paslaugų teikėjais, tačiau taip pat galėtų ieškoti atskiro veiklos segmento arba aptarnauti tik savo laivus. Galutinių susitarimų dėl bendrovės veiklos Klaipėdoje nėra.

2023 metų vasarį „Boluda Corporacion Maritima“ paskelbė apie Nyderlandų buksyravimo bendrovės „Smit Lamnalco“ įsigijimą. Tuomet buvo skelbta, kad po šio sandorio grupė taps pasauline sektoriaus lydere. Ispanijos leidinys „Expansion“, 2022 metų lapkritį remdamasis šaltiniais, rašė, kad sandorio vertė galėjo siekti apie 800–900 mln. eurų.

„Expansion“ taip pat nurodo, kad 2019 metais „Boluda“, įsigijusi „Kotug Smit“, tapo didžiausia uosto vilkikų operatore Europoje. Šio sandorio vertė siekė 300 mln. eurų.

Leidinio duomenimis, pernai „Boluda Towage“ pajamos sudarė 1,24 mlrd. eurų, o EBITDA – pelnas prieš mokesčius, palūkanas, nusidėvėjimą ir amortizavimą – siekė 463 mln. eurų.

Anot „Expansion“, „Boluda Towage“ akcijos po lygiai priklauso „Boluda Corporacion Maritima“ ir „MSC Group“.

„Boluda Corporacion Maritima“ save pristato kaip Ispanijos šeimos verslą ir vieną iš pasaulinių jūrinių paslaugų sektoriaus lyderių. Bendrovė veikia penkiuose žemynuose, joje dirba daugiau nei 10 tūkst. žmonių, o pagrindinė veikla vykdoma per du padalinius – „Boluda Towage“ ir „Boluda Shipping“.

„Boluda Towage“ nurodo valdanti daugiau nei 850 laivų laivyną ir vykdanti veiklą 232 uostuose Europoje, Afrikoje, Azijoje, Okeanijoje bei Lotynų Amerikoje. Jos paslaugos apima vilkimą uostuose, pakrantėse ir atviroje jūroje bei gelbėjimo darbus jūroje.

„Boluda Shipping“ dirba jūrų transporto paslaugų ir tarptautinės krovinių logistikos srityse.

Bendrovės interneto svetainėje nurodoma, kad „Boluda Corporacion Maritima“ įkurta 1837 metais, tuomet ji vadinosi „Vicente Boluda“. Dabartinis pavadinimas naudojamas nuo praėjusio amžiaus devintojo dešimtmečio.