Kauno apžvalgos ratas sukėlė aistras: V. Partikui labiausiai užkliuvo važiavimo tvarka

Spalio pradžioje Kaune atsiradęs apžvalgos ratas jau sulaukė įvairių miestiečių vertinimų ir skundų. Dalis kauniečių kelia klausimą, ar tokiai pramogai parinkta tinkama vieta bei ar ji miestui iš tiesų reikalinga.

Viešojoje erdvėje kritikuojama, kad vietoje apžvalgos rato statybų daugiau dėmesio esą reikėtų skirti miesto aplinkos tvarkymui. Vienas kaunietis atkreipė dėmesį į netvarkingus daugiabučių kiemus, esančius miesto žemėje, ir paminėjo Dainavą, kuri, jo teigimu, nuo statybų pradžios ištisus metus lieka netvarkyta. Jis svarstė, kad šis sprendimas gali būti susijęs su artėjančiais rinkimais.

Kita vietos gyventoja teigė, kad pats ratas galbūt nėra bloga idėja, tačiau abejojo, ar šiuo metu tai buvo svarbiausias Kauno poreikis. Jos manymu, mieste yra nemažai vietų, kurias pirmiausia reikėtų sutvarkyti, užuot kūrus dar vieną turistams skirtą pramogą.

Tačiau ne visi miestiečiai į kritiką žiūri taip griežtai. Vienas jų pabrėžė, kad niekas žmonių neverčia naudotis atrakcija, todėl nepatenkintieji gali jos tiesiog nesirinkti. Jo nuomone, daliai žmonių tiesiog norisi pasiskųsti.

Taigi vieni gyventojai abejoja sprendimu įrengti naują pramogą, o kiti primena, kad ja naudotis galima savo noru – skeptikams nebūtina į ją eiti.

Pirmieji lankytojai jau dalijasi įspūdžiais

Portalas tv3.lt primena, kad Nemuno saloje veiklą pradėjęs 45 metrų aukščio apžvalgos ratas jau patraukė pirmųjų smalsuolių dėmesį. Vis dėlto ne visi lankytojai po kelionės liko patenkinti.

Naująją Kauno atrakciją išbandęs dainininkas ir plaukų stilistas Vytenis Partikas teigė turintis dvejopus įspūdžius. Jis kritiškai įvertino patį paslaugos organizavimą.

V. Partiko komentarus pakomentavo ir apžvalgos rato valdytojai „KaunasIN“.

Atlikėjui didžiausią nusivylimą sukėlė važiavimo eiga. Jis nurodė, kad vietoje nepertraukiamo miesto panoramos stebėjimo ratas du kartus apsisuko sustodamas, nes tuo metu buvo įlaipinami ir išlaipinami žmonės.

V. Partikas palygino patirtį su Palangos apžvalgos ratu, kur, jo teigimu, lankytojai pirmiausia susodinami, o vėliau ratas be trikdžių apsuka tris pilnus ratus. Kaune jis pasigedo nuoseklumo ir teigė susidaręs įspūdį, kad pramoga vyksta su pertrūkiais. Dėl to atlikėjas nurodė, kad tokios patirties nekartotų, kitiems jos itin nerekomenduotų, nors pripažino, kad vakare vaizdas galėtų būti malonus, jei važiavimas būtų organizuojamas sklandžiau. Jis taip pat svarstė, kad valdytojams gali reikėti laiko rasti tinkamiausią veiklos modelį.

Kodėl ratas stabdomas kelionės metu?

Siekdamas išsiaiškinti, ar lankytojų minimi sustojimai yra laikinas nesklandumas, ar iš anksto numatyta tvarka, portalas tv3.lt kreipėsi į „KaunasIN“ atstovus.

Bendrovės atstovai pateikė paaiškinimą apie lankytojų srautų organizavimą ir reagavo į palyginimą su Palangos apžvalgos ratu.

Pasak jų, žmonių įlaipinimas ir išlaipinimas ratui judant nėra atsitiktinis sprendimas. Tai numatyta srautų valdymo ir įrangos svorio balansavimo strategija.

Direktorius Tadas Stankevičius paaiškino, kad taip skirtingose ašies pusėse esančios gondolos yra apkraunamos, todėl svoriai geriau išsibalansuoja. Jis pridūrė, kad įvaldžius šį įlaipinimo ir išlaipinimo algoritmą veiklos efektyvumas turėtų dar labiau padidėti.

T. Stankevičiaus teigimu, palyginti su atidarymo savaitgaliu, darbo dienomis lankytojų srautai jau mažesni. Todėl žmonės trumpiau laukia eilėse, o ratas gali apsisukti daugiau kartų. Jis pabrėžė, kad komanda tobulėja ir mokosi.