Simaška grįžta prie „Škoda Fabia R5 Proto“: Mažeikių ralyje taikysis į aukščiausias pozicijas

Šį savaitgalį ralio gerbėjų akys kryps į Mažeikių, Telšių ir Akmenės apylinkes. Čia vyks paskutinis Lietuvos automobilių ralio čempionato etapas – „ORLEN Lietuva Rally“, į kurį ketina atvykti beveik 50 ekipažų. Tarp jų bus ir Justas Simaška su Mantu Ližaičiu.

Po sėkmingo Elektrėnų ralio „Simaška Team“ sezoną užbaigs vėl sėsdama į jau pažįstamą „Škoda Fabia R5 Proto“. Komandos planas – nuo pat pirmųjų greičio ruožų įsitraukti į kovą dėl lyderio pozicijų ir finišuoti solidžiu rezultatu.

J. Simaška teigė, kad šis sezonas, prasidėjus jo karjerai dar 2016 metais, buvo vienas keisčiausių. Nors buvo įvairių idėjų ir planų, didžioji jų dalis liko svarstymų lygyje. Vis dėlto kartu su M. Ližaičiu ir komandos partneriais pavyko sudėlioti konkretų likusios sezono dalies planą.

Elektrėnų ralis ekipažui tapo galimybe apsiprasti ir įgyti pagreitį. Nors tuomet startuota su vienu laipteliu žemesnės klasės automobiliu, pasiektas maksimaliai geras rezultatas. Dabar komanda grįžta prie technikos, kuria norėjo važiuoti visą sezoną. Anot lenktynininko, ankstesnė patirtis su „Škoda Fabia R5 Proto“ ir kruopštus pasirengimas turėtų padėti būti konkurencingiems nuo pirmųjų kilometrų.

Ralio trasose – daugiau nei dešimt virtualių greičio gesinimo zonų

Vienu išskirtinių šių metų „ORLEN Lietuva Rally“ sprendimų taps Lietuvos ralio trasose dar nematytos virtualios greičio gesinimo zonos. Jų bus daugiau nei dešimt, todėl dalyviams reikės ne tik prisitaikyti prie naujo elemento, bet ir strateguoti, kaip jį įveikti naudingiausiai.

J. Simaška pažymėjo, kad svarbu bus įvertinti zonų išdėstymą ir tai, kas sportininkų lauks joms pasibaigus: po 150 metrų gali prasidėti ilga tiesioji arba laukti greitesnis ar lėtesnis posūkis. Todėl reikės nuspręsti, kur tinkamiausia mažinti greitį. Jo vertinimu, ši naujovė suteiks raliui papildomo žavesio ir pareikalaus daugiau strategijos, nors pradžioje pranašumą gali turėti varžovai, tokių zonų jau įveikę užsienio varžybose.

Vienos dienos finalas žada intensyvią kovą

Po metų pertraukos į Lietuvos automobilių ralio čempionato kalendorių grįžęs „ORLEN Lietuva Rally“ šiemet vyks kompaktišku vienos dienos formatu. Penktadienio vakarą Mažeikių miesto centre bus surengtas iškilmingas startas, o šeštadienio rytą prasidės pagrindinė varžybų dalis, truksianti iki sutemų.

Dalyviams numatyta beveik 90 kilometrų greičio ruožų. Jie bus suskirstyti į 11 ruožų ir drieksis Mažeikių, Akmenės bei Telšių apylinkių žvyrkeliais.

„Simaška Team“ prie starto stos su ketvirtuoju startiniu numeriu pažymėtu automobiliu. Dėl aukščiausių vietų taip pat varžysis Elektrėnų ralyje nugalėję Deividas Gezevičius ir Evaldas Kvederis bei šiemet vis spartėjantis Justo Tamašausko ir Algirdo Pranckūno ekipažas. Žiūrovai išvys ir kitus gerai žinomus Lietuvos automobilių sporto atstovus, tarp jų – Vytautą Švedą bei Giedrių Notkų.