Sainzas įsiuto ant FIA: viena klaida daliai pilotų suteikė lemiamą pranašumą

„Williams“ atstovas Carlosas Sainzas aštriai sureagavo į Tarptautinės automobilių federacijos (FIA) klaidą Singapūro GP sprinto kvalifikacijoje. Dėl jos dalis lenktynininkų galėjo naudotis didesne galia nei varžovai, o tai sukūrė nevienodas sąlygas trasoje.

FIA pripažino incidentą po jau ir taip chaotiškos sesijos, kuriai įtakos turėjo laiko matavimo sistemos sutrikimas. Ši problema buvo susijusi su „Formulėje 1“ naudojama programine įranga, o nesklandumai aktyvuojant lenkimo režimą kilo dėl lenktynių kontrolės veiksmų.

Situacija susiklostė po to, kai Sergio Perezas pirmoje sprinto kvalifikacijos dalyje sudaužė savo „Cadillac“ bolidą ir trasoje buvo iškeltos raudonos vėliavos. Sesijai atsinaujinus, lenktynių kontrolė neaktyvavo lenkimo režimo, suteikiančio galimybę panaudoti papildomus 0,5 megadžaulio energijos.

Šią energiją pilotai gali skirti papildomai galiai arba padangų šildymui apšilimo rate. Klaida pastebėta tik tuomet, kai lenktynininkai jau buvo pradėję greituosius ratus. Režimas buvo įjungtas tik 27 sekundėms, po kurių vėl išjungtas.

Taip susidarė situacija, kai vieni pilotai greituosius ratus važiavo turėdami papildomos galios, o kiti tokios galimybės negavo. FIA sutiko, kad žmogiškoji klaida galėjo paveikti kai kurių bolidų rezultatus – tai priklausė nuo to, kuriuo metu ir kurioje trasos vietoje tuo metu buvo lenktynininkai.

C. Sainzas sprinto kvalifikacijoje užėmė paskutinę, 22-ą vietą. Jo pasirodymą taip pat komplikavo stabdžių nesklandumai, prasidėję dar pirmoje treniruotėje. Ispanas kelis kartus blokavo ratus, tačiau didžiausią jo nepasitenkinimą sukėlė ne jo paties rezultatas, o skirtingos sąlygos dalyviams.

Pasak „Williams“ piloto, jo greitasis ratas buvo itin prastas, o komanda turėjo tik vieną bandymą. Nors po pirmosios treniruotės stabdžiai buvo pakeisti, problemos neišnyko: jis blokavo ratus ir susidūrė su sunkumais dėl padangų. Vis dėlto C. Sainzas pabrėžė, kad dalis bolidų savo ratus įveikė turėdami daugiau galios nei kiti, todėl dėl programinės įrangos problemos jo ekipa atsidūrė blogesnėje padėtyje.

Ispanas priminė ir panašų atvejį Malaizijoje bei klausė, kodėl FIA tokiose situacijose neužtikrina vienodų sportinių sąlygų.

Jo teigimu, FIA ir šįkart, kaip Malaizijoje, nenusprendė užtikrinti sportinio sąžiningumo, nors pusė bolidų turėjo daugiau galios nei likusieji. C. Sainzui pasirodė keista, kad šiame sporte sprendimai nuolat skiriasi priklausomai nuo to, kas iškrenta pirmoje kvalifikacijos dalyje arba kas tuo metu važiuoja pirmą ratą.

Skelbiama, kad „Williams“ kreipėsi į teisėjus, siūlydama leisti visiems pilotams patekti į antrą kvalifikacijos dalį, tačiau šis pasiūlymas buvo atmestas.