Verstappeno triumfą Singapūre temdė ryšio chaosas: „Red Bull“ jau ruošia naują inžinierių

Maxui Verstappenui Singapūro GP savaitgalis baigėsi įspūdinga pergale, tačiau trasoje jis susidūrė su neįprastu nesklandumu – prastai veikė radijo ryšys su lenktynių inžinieriumi Gianpiero Lambiase. Dėl to pilotui ir jo inžinieriui teko susikalbėti užuominomis bei savotiškais kodais.

Singapūro trasa ilgą laiką buvo nepalanki „Red Bull“ komandai, tačiau šiemet M. Verstappenas joje dominavo. Jis iškovojo abi „pole“ pozicijas, laimėjo sprintą ir pagrindines lenktynes. Sekmadienio varžybose didžiausiu iššūkiu tapo startas – šioje srityje „Red Bull“ šį sezoną patyrė nemažai sunkumų, bet šįkart olandas išlaikė savo poziciją.

M. Verstappenas teigė, kad startas buvo itin svarbus ir iš esmės pavyko, nors vėl atsirado nesklandumų, kurių priežastį dar reikės išsiaiškinti. Vėliau kelis ratus kilo problemų naudojant galią, todėl Charlesas Leclercas septintajame posūkyje beveik aplenkė „Red Bull“ lenktynininką. Pašalinus šiuos trikdžius, padėtis stabilizavosi.

Pasak keturis pasaulio čempiono titulus iškovojusio M. Verstappeno, šios problemos nebuvo tokios pačios kaip ankstesniuose etapuose. Įveikęs pirmuosius sunkumus jis atsiplėšė nuo varžovų, tačiau tuomet išryškėjo kita bėda – radijo ryšys. Sportininkas girdėjo komandos žinutes, tačiau jo atsakymai inžinieriams nepasiekdavo.

Po finišo M. Verstappenas juokavo, kad galbūt GP, taip jis vadina Gianpiero Lambiase, džiaugėsi neveikiančiu radiju. Jis aiškino praktiškai negalėjęs nieko pasakyti, o vienu metu inžinieriui net teko klausimus pateikti užkoduotomis žinutėmis. Olandas manė, kad G. Lambiase suprato, ką jis norėjo arba nenorėjo pasakyti. M. Verstappenas taip pat pabrėžė, jog radijo ryšio nesklandumų turėjo visą sezoną, tačiau Singapūre jie buvo ypač rimti.

Lenktynių pabaigoje G. Lambiase turėjo rasti kūrybišką būdą susitarti su savo pilotu. Jis pasiūlė M. Verstappenui nieko nesakyti, jei saugos automobilio pasirodymo atveju šis pageidautų dar kartą sustoti techninio aptarnavimo zonoje. Jei lenktynininkas norėtų likti trasoje ir išsaugoti poziciją, jis turėjo paspausti radijo mygtuką.

„Red Bull“ vadovas Laurentas Mekies patvirtino, kad ryšio problema buvo susijusi su komandos įranga, o ne su bendrais techniniais sutrikimais Singapūre.

Jis nurodė nemanantis, kad gedimą sukėlė trasos sąlygos, nes problema kilo pačios ekipos pusėje. L. Mekies pažymėjo, kad tai nebuvo tas pats gedimas, kuris pasitaikė pirmojoje treniruotėje, tačiau situacija buvo nemaloni. Anot jo, šiuolaikiniai bolidai yra sudėtingi, o lenktynininkams ir inžinieriams būtina nuolat keistis daugybe informacijos. Vis dėlto GP ir Maxas sugebėjo rasti būdą susikalbėti tada, kai to labiausiai reikėjo. „Red Bull“ į nesklandumą žiūri rimtai ir tikisi rasti patikimą sprendimą, nes tokios problemos lemiamu metu gali brangiai kainuoti.

Po pergalės Singapūre „Red Bull“ pasirūpino, kad G. Lambiase kartu su M. Verstappenu užliptų ant podiumo. Toks sprendimas nustebino ir patį čempioną.

M. Verstappenas sakė to nesitikėjęs. Jis prisiminė, kad praėjusiais metais Las Vegase G. Lambiase buvo užsiminęs, jog galbūt tai paskutinis kartas, kai jis lipa ant podiumo. Tuomet pilotas atsakė, kad jie dar daug kartų laimės, ir dabar juokavo vos neprisišnekėjęs. M. Verstappenas džiaugėsi, kad komanda pakvietė inžinierių, nes visi žino, kad šis išeina. Jo teigimu, buvo ypatinga kartu pasidalyti šia akimirka trasoje, kurioje „Red Bull“ iki šiol nebuvo laimėjusi.

Komanda jau ruošiasi M. Verstappeno darbui su būsimu lenktynių inžinieriumi Tomu Hartu. Iš pradžių britas turėjo persikelti į „Williams“ ir dirbti su Alexanderiu Albonu, tačiau „Red Bull“ sužinojo, kad M. Verstappenas būtent T. Hartą norėtų matyti kaip G. Lambiase pamainą.

Kada tiksliai T. Hartas galutinai perims lenktynių inžinieriaus pareigas, dar neskelbiama. „Red Bull“ su „McLaren“ derasi dėl G. Lambiase išėjimo datos, o M. Verstappenas su būsimu inžinieriumi pradės bendradarbiauti artimiausiu metu. Komanda patvirtino, kad T. Hartas šias pareigas perims per artimiausius tris etapus – Ostine, Brazilijoje ir Las Vegase.