Audi“ meta didžiausią kozirį: Q9 Lietuvoje kainuos nuo 115 200 eurų

Vokietijos gamintojas „Audi“ pradėjo naujojo Q9 išankstinę prekybą. Tai – didžiausias visureigis per visą šios markės istoriją, Lietuvos pirkėjus pasieksiantis 2027 metų sausį.

Daugiau kaip 5,3 metro ilgio „Audi Q9“ taps aukščiausiu SUV modelių gamos laipteliu. Jis bus siūlomas su šešių arba septynių vietų salonu, automatiškai valdomomis durimis ir pažangiomis apšvietimo sistemomis. Pradinė šio modelio kaina Lietuvoje sieks 115 200 eurų.

Iki Q9 debiuto didžiausiais „Audi“ visureigiais buvo laikomi Q7 ir Q8, tačiau naujuoju modeliu gamintojas žengia į dar aukštesnę klasę. Kuriant automobilį daugiausia dėmesio iš pradžių skirta JAV rinkai, kur erdvūs septynviečiai SUV tebėra paklausūs.

Q9 yra 5,31 metro ilgio, jo plotis su veidrodėliais siekia 2,21 metro, o aukštis – 1,81 metro. 3,14 metro ratų bazė leido įrengti tris sėdynių eiles bei padidinti erdvę antrosios ir trečiosios eilių keleiviams.

„Møller Baltic Import“ vadovas Justas Nekrošius teigia, kad naujasis „Audi Q9“ yra SUV flagmanas, skirtas pasiūlyti klientams naujus komforto, rafinuotumo ir aukščiausios klasės kelionių standartus.

Galima rinktis septynias arba šešias vietas

Į standartinę „Audi Q9“ įrangą įeina septynios sėdimosios vietos. Antrojoje eilėje bus montuojamos trys sėdynės su vaikiškų kėdučių tvirtinimo taškais, todėl modelis orientuotas ir į didesnes šeimas.

Taip pat bus siūloma šešiavietė modifikacija. Joje tris antrosios eilės sėdynes pakeis dvi atskiros elektra reguliuojamos sėdynės, suteikiančios keleiviams daugiau asmeninės erdvės. Šis variantas skirtas tiems, kuriems kelionių patogumas svarbesnis už didžiausią galimą keleivių skaičių.

Vienas išskirtinių Q9 sprendimų – automatinis durų atidarymas ir uždarymas. Duris bus galima valdyti automobilyje esančiais mygtukais arba nuotoliniu būdu, naudojantis „myAudi“ programėle.

Standartiškai automobilyje bus įrengtas panoraminis stogas, kurio skaidrus plotas viršija 1,5 kv. m. Tai yra didžiausias panoraminis stogas, iki šiol naudotas „Audi“ modeliuose.

Šį stogą galima ne tik praverti, bet ir atidaryti plačiau. Už papildomą kainą bus galima užsisakyti stiklo skaidrumo reguliavimo funkciją, mažinančią saulės šviesos patekimą į saloną, bei apšvietimą, kurio spalva priderinama prie salono apšvietimo.

Posūkio signalai atsispindės ant kelio

Q9 gaus kelias apšvietimo technologijas, kurios iki šiol serijinės gamybos automobiliuose nebuvo įprastos.

Automobilio gale bus montuojami trečiosios kartos skaitmeniniai OLED žibintai su išlenktu šviesos paviršiumi. Jie galės kurti skirtingus šviesos raštus bei perduoti papildomus signalus kitiems eismo dalyviams.

Priekyje numatyti skaitmeniniai „Matrix LED“ žibintai, kurių šviesos srautas bus tiksliai pritaikomas prie eismo situacijos. Šie žibintai taip pat galės rodyti tam tikrus simbolius ant kelio dangos.

Viena svarbiausių naujovių taps posūkio signalų projekcija: įjungus posūkį, tamsoje ant kelio dangos bus projektuojamas su įprastais signalais susietas šviesos ženklas. Taip siekiama, kad vairuotojo ketinimus lengviau pastebėtų šalia automobilio esantys pėstieji ir dviratininkai.

Modelyje taip pat bus įvairių vairuotojo pagalbos sistemų, tarp jų – prisitaikantis greičio palaikymo ir vairavimo asistentas. Tam tikromis aplinkybėmis jis gali padėti vairuoti nelaikant rankų ant vairo, tačiau tai nėra visiškai autonominė sistema: atsakomybė už automobilio valdymą lieka vairuotojui.

Lietuvai numatyti du dyzeliniai variantai

Pradėjus prekybą Lietuvoje, „Audi Q9“ bus siūlomas su dviem 3,0 litro V6 TDI dyzeliniais varikliais. Bazinė versija išvystys 245 AG ir 500 Nm sukimo momentą, o galingesnė – 299 AG bei 630 Nm.

Abiejose modifikacijose bus naudojama „MHEV plus“ švelniojo hibrido technologija. Ji tam tikrais važiavimo režimais padės vidaus degimo varikliui ir galės suteikti iki 18 kW papildomos galios. Dyzeliniame variklyje taip pat bus elektrinis kompresorius, padedantis sparčiau pasiekti pripūtimo slėgį ir pagerinti reakciją paspaudus akceleratorių.

Visi Q9 variantai standartinėje įrangoje turės aštuonių laipsnių automatinę „tiptronic“ transmisiją bei nuolatinę „quattro“ visų varančiųjų ratų pavarą.

Priklausomai nuo pasirinktos komplektacijos, didysis visureigis galės būti komplektuojamas su prisitaikančia pneumatine pakaba ir visų ratų vairavimo sistema. Pastaroji mažesniu greičiu turėtų palengvinti manevravimą, o didesniu – prisidėti prie stabilumo.

Kaina ir atvykimo laikas

Išankstinė naujojo „Audi Q9“ prekyba Lietuvoje jau vyksta, tačiau pirmųjų automobilių atstovybėse laukiama tik 2027 metų sausį.

Oficialaus importuotojo informacija rodo, kad Q9 su 245 AG dyzeliniu varikliu kainuos nuo 115 200 eurų. 299 AG versijos kaina Lietuvos rinkai dar nėra paskelbta.

Q9 bus surenkamas „Volkswagen“ grupės gamykloje Bratislavoje, Slovakijoje. Šioje gamykloje taip pat gaminami kiti dideli koncerno visureigiai.

Pagal savo dydį ir siūlomą įrangą naujasis „Audi“ flagmanas turėtų varžytis su prabangiais visureigiais „BMW X7“ ir „Mercedes-Benz GLS“.