Dyzelinas brangsta, o sprendimo nėra: Sinkevičius priminė 20 mln. eurų kainą kas mėnesį

Dyzelino kainos Lietuvoje išlieka aukštos – vidutiniškai litras dabar kainuoja 2,20 Eur. Prieš mėnesį jo kaina siekė 2,18 Eur, prieš du mėnesius – 1,98 Eur, o liepą – 1,79 Eur. Vadinasi, per tris mėnesius dyzelinas pabrango 41 centu už litrą.

Kaimynų mokesčių mažinimas didina spaudimą

Lietuvos energetikos agentūros duomenimis, dyzelinas Lietuvoje šiuo metu kainuoja daugiau nei Latvijoje ir Lenkijoje. Šiose šalyse politikai nusprendė mažinti degalams taikomus mokesčius.

Spalio 5 dieną vidutinė litro dyzelino kaina Lietuvoje buvo 2,24 Eur, o Lenkijoje – 1,76 Eur. Netoli Lietuvos ir Lenkijos sienos esančiame Punsko miestelyje litras dyzelino kainuoja 1,82 Eur, todėl 50 litrų bako užpildymas atsieina 91 eurą.

Pilantis visą baką Lenkijoje galima sutaupyti, tačiau galutinė kaina priklauso nuo pasirinkto degalinių tinklo, nuolaidų programos, vietovės ir laiko, kuriuo vairuotojas atvyksta į degalinę.

Akcizo mažinimas biudžete reikštų 20 mln. eurų netektį

Valdančiosios koalicijos atstovai vakar Vyriausybėje daugiau kaip tris valandas aptarinėjo degalų akcizų politiką. Vis dėlto koalicijos tarybai nepavyko susitarti dėl dyzelinui taikomų mokesčių mažinimo.

Ministras Pirmininkas Mindaugas Sinkevičius kreipėsi į visuomenę ragindamas įvertinti, ar 10 centų kuro kainos mažinimas būtų teisinga priemonė. Jo teigimu, jei valstybė sumažintų kuro kainą nuo 2,30 Eur iki 2,20 Eur už litrą, šalies biudžete kiekvieną mėnesį susidarytų 20 mln. eurų pajamų trūkumas.

Ekonomistai atkreipia dėmesį, kad Lietuvai didelį spaudimą kelia Latvijos ir Lenkijos sprendimai mažinti mokesčius degalams.

Bendrovės „Orion Securities“ investavimo vadovas Marius Dubnikovas teigė, kad žala jaučiama ir dėl ankstesnių sprendimų sparčiai didinti akcizus, neatsižvelgiant į kaimynines valstybes. Pasak jo, Lietuva akcizais pakilo virš Lenkijos ir Latvijos, o šioms dar sumažinus mokesčius atsidūrė aukščiausioje pozicijoje.

Siūloma galvoti ne apie kelis centus, o apie kelerius metus

Dalis ekonomistų skaičiuoja, kad tam, jog gyventojai iš esmės pakeistų vartojimo įpročius, litro dyzelino kaina turėtų siekti bent 4 eurus.

M. Dubnikovas ragino diskutuoti apie ilgalaikius sprendimus – kaip akcizas turėtų keistis per artimiausius 3–5 metus ir kokia programa būtų taikoma. Jo vertinimu, kelių centų akcizo ir degalų kainos sumažinimas didelio pokyčio nesukurtų.

Valdančioji koalicija po trijų savaičių ketina dar kartą svarstyti kitų metų valstybės biudžeto ir degalų akcizų klausimus.

M. Sinkevičius taip pat abejojo, ar 10 centų būtų reali ir žmonių įvertinta pagalba. Jis tokį sprendimą palygino su bandymu stikline vandens užgesinti didelį gaisrą.

Premjero teigimu, šiuo metu svarbiau papildomus finansinius išteklius skirti šildymo kompensacijoms, o ne dyzelino kainos mažinimui.