Dyzelio sąskaita gali šokiruoti: kiek per mėnesį sutaupytų elektromobilio vairuotojas

Rugsėjo pabaigoje dyzelino kaina Lietuvoje buvo pakilusi virš 2,3 euro už litrą, tačiau per pastarąsias savaites ji kiek sumažėjo.

Lietuvos energetikos agentūros (LEA) duomenimis, spalio 8 dieną vidutinė litro dyzelino kaina siekė 2,197 euro. Vis dėlto ir toks kainų lygis verčia vairuotojus galvoti, kaip mažinti kasdienes automobilio eksploatavimo išlaidas.

Viena alternatyvų – elektromobilis. Elektromobilių įkrovimo tinklo „Ignitis ON“ skaičiavimu, energijai skirtos išlaidos važiuojant elektra gali būti kelis kartus mažesnės.

Kiek atsieina 100 kilometrų kelionė?

Palyginimui galima pasirinkti dyzelinį automobilį, sunaudojantį 6 litrus 100 kilometrų, ir elektromobilį, kuriam tokiam atstumui reikia 20 kWh elektros energijos.

Pagal spalio 8 dieną fiksuotą vidutinę dyzelino kainą, 100 kilometrų dyzeliniu automobiliu kainuotų maždaug 13,2 euro.

Elektromobiliu ta pati kelionė kainuotų mažiau, ypač bateriją kraunant namuose. Mokant 0,25 euro už kilovatvalandę, 100 kilometrų kainuotų 5 eurus.

„Ignitis ON“ vadovas Eimantas Balta pažymi, kad realias automobilio išlaidas geriausiai atskleidžia nuolatinės kelionės į darbą ir atgal. Pasak jo, net keli eurai, sutaupyti kiekvienam 100 kilometrų, per mėnesį virsta pastebima suma, o brangstant dyzelinui skirtumas dar labiau išryškėja.

1 500 kilometrų per mėnesį – daugiau nei 120 eurų skirtumas

Skirtumas dar ryškesnis, kai per mėnesį įveikiamas didesnis atstumas.

Vairuotojui, per mėnesį nuvažiuojančiam 1 500 kilometrų, dyzeliniu automobiliu su 6 l/100 km sąnaudomis reikėtų 90 litrų degalų.

Skaičiuojant pagal spalio 8 dienos vidutinę kainą, už tokį dyzelino kiekį tektų mokėti beveik 198 eurus.

Elektromobiliui, kurio sąnaudos siekia 20 kWh/100 km, per tą patį laiką reikėtų 300 kWh elektros energijos. Kraunant namuose ir mokant po 0,25 euro už kilovatvalandę, išlaidos sudarytų 75 eurus.

Vadinasi, vien energijai elektromobilio vairuotojas per mėnesį galėtų išleisti maždaug 123 eurais mažiau.

Viešosios stotelės mažina skirtumą

Galimybę įkrauti automobilį namuose turi ne visi elektromobilių savininkai. Daugiabučiuose gyvenantys vairuotojai dažniau renkasi viešąsias įkrovimo stoteles, kur elektros energija įprastai kainuoja brangiau.

„Ignitis ON“ itin greito įkrovimo stotelėse vienos kilovatvalandės kaina prasideda nuo 0,39 euro ir gali siekti 0,47 euro.

Jeigu elektromobilis sunaudoja 20 kWh/100 km, 100 kilometrų kelionė tokiu atveju kainuotų nuo 7,8 iki 9,4 euro.

Tai tebėra mažesnė suma nei važiuojant dyzeliniu automobiliu, tačiau sutaupymas nėra toks didelis kaip kraunant bateriją namuose.

Ne vien energijos kaina lemia pasirinkimą

Nors elektromobilis pagal energijos sąnaudas dažnai yra pranašesnis, vien mažesnių kelionės išlaidų nepakanka sprendžiant, ar dyzelinį automobilį verta keisti elektriniu.

Reikia įvertinti automobilio įsigijimo kainą, draudimo ir techninės priežiūros išlaidas, finansavimo sąlygas bei numanomą automobilio vertę po kelerių metų.

Svarbi ir metinė rida: kuo daugiau kilometrų nuvažiuojama, tuo didesnė gali būti sutaupoma suma. Tačiau automobiliu naudojantis retai, mažesnės energijos išlaidos gali nepadengti didesnės pirkimo kainos.

E. Balta teigia, kad prieš apsisprendžiant dėl elektromobilio būtina įvertinti įprastus kasdienio vairavimo poreikius – nuvažiuojamą atstumą, automobilio stovėjimo vietą ir galimybę jį ten įkrauti. Tai leidžia tiksliau numatyti kasdienes išlaidas, o sprendimą priimti pagal poreikius, ne vien pagal kainą degalinės švieslentėje.

Didžiausią finansinę naudą gali pajusti vairuotojai, kasdien įveikiantys nemažus atstumus ir galintys reguliariai krauti elektromobilį namuose. Tiems, kurie naudojasi tik viešosiomis stotelėmis arba automobilį vairuoja retai, kainų skirtumas gali būti gerokai mažesnis.