Kauno–Prienų kelio laukia permainos: beveik 8 km ruožui numatyti šimtamilijoniniai mokėjimai

Susisiekimo ministerija siūlo beveik 8 kilometrų ilgio kelio atkarpą tarp Kauno ir Prienų atnaujinti pasitelkiant viešojo ir privataus sektorių partnerystę (PPP). Pagal šį modelį privatus partneris iki 2030 metų turėtų suprojektuoti ir nutiesti kelią, o vėliau dar 15 metų rūpintųsi jo priežiūra. Valstybė investicijas išmokėtų per šį laikotarpį.

Šis sumanymas yra antrasis naujoje Susisiekimo ministerijos parengtoje beveik 4,4 mlrd. eurų vertės Viešojo ir privataus sektorių partnerystės programoje. Vyriausybė vasarį jau suteikė leidimą įgyvendinti 60 mln. eurų vertės Zarasų aplinkkelio projektą.

Jeigu Vyriausybė pritartų, „Via Lietuva“ su konkurso nugalėtoju sudarytų 18 metų sutartį. Treji jos metai būtų numatyti projektavimo ir statybos darbams, o likę 15 metų – kelio priežiūrai bei atnaujinimui.

Vyriausybės nutarimo projekte nurodoma, kad privačiajam partneriui kasmet realiąja verte vidutiniškai būtų mokama apie 11,8 mln. eurų su PVM. Didžiausia metinė suma galėtų siekti 15,5 mln. eurų. Per 15 metų mokėjimai sudarytų 232,5 mln. eurų realiąja verte arba 315,7 mln. eurų nominaliąja verte.

Dokumente pažymima, kad kelio Kaunas–Prienai–Alytus atkarpoje nuo 11,6 iki 19,48 kilometro nustatyta įvairių problemų: dangos ir kelkraščių trūkumų, eismo saugumo bei kitos infrastruktūros trūkumų. Šiame ruože susidariusios provėžos kai kur yra iki 5 centimetrų gylio.

Pagal „Via Lietuvos“ parengtą planą, projektavimo ir statybos darbai būtų vykdomi 2028–2030 metais. Kelio priežiūra numatyta 2031–2045 metais.

„Via Lietuva“ skaičiuoja, kad atnaujinta kelio atkarpa per metus naudotųsi maždaug 8,8 mln. žmonių.

BNS anksčiau skelbė, kad ministerija Vyriausybei pateikė Viešojo ir privataus sektorių partnerystės programos projektą. Jame numatyta 2027–2033 metais trimis etapais modernizuoti šalies kelius ir tiltus, pritraukiant beveik 4,38 mlrd. eurų privačių investicijų. Valstybė šias lėšas vėliau padengtų per ilgesnį laiką.

Pirmajame programos etape ketinama įgyvendinti Zarasų ir Klaipėdos pietinio aplinkkelio projektus, rekonstruoti kelio tarp Kauno ir Alytaus ruožą bei sutvarkyti 99 tiltus ir viadukus skirtinguose miestuose. Antrajame ir trečiajame etapuose planuojama plėtoti tarptautinę magistralę „Via Baltica“.

Preliminariais vertinimais, pirmojo etapo projektams reikėtų apie 627,9 mln. eurų, antrajam – 1,55 mlrd. eurų, o trečiajam – maždaug 2,2 mlrd. eurų investicijų.

Zarasų aplinkkelio statybos turėtų prasidėti 2027 metų pradžioje. „Via Lietuva“ liepą paskelbė rangovo ir privataus partnerio konkursą, o jo dalyvių paraiškos šiuo metu dar vertinamos.