3 mln. kilometrų su viena „Tesla“: rekordą lydėjo 14 variklių ir keturios baterijos

Vokietijos gyventojo Hansjörgo von Gemmingeno-Hornbergo 2013 metais pagaminta „Tesla Model S P85+“ rugsėjo pabaigoje peržengė išskirtinę 3 mln. kilometrų ribą.

Šis rezultatas rodo, kad ankstyvieji elektromobiliai gali nuvažiuoti milžiniškus atstumus, tačiau rekordas pareikalavo ir nemažai techninių kompromisų. Per šį laiką automobiliui pakeista 14 elektros variklių bei trys baterijų blokai.

Didžiausia problema buvo ne baterija

Rekordinės ridos „Tesla“ savininkui daugiausia rūpesčių kėlė galinės ašies elektros varikliai, o ne akumuliatoriai. Iki automobiliui pasiekiant 1,8 mln. kilometrų, pavaros mazgas buvo pakeistas 13 kartų.

Gedimai dažniausiai kilo dėl aušinimo sistemos nesandarumo. Susidėvėjus sandarikliams, aušinimo skystis prasiskverbdavo į variklio vidų ir pažeisdavo elektroniką.

Lūžis įvyko 2023 metais, kai Hansjörgas von Gemmingenas-Hornbergas kreipėsi į Kroatijoje veikiantį nepriklausomą elektromobilių servisą „EV Clinic“. Užuot dar kartą pakeitę visą variklį, specialistai išardė jau naudojamą mazgą ir įrengė patobulintą grafitinį sandariklį.

Sprendimas pasirodė esąs veiksmingas: keturioliktasis variklis jau nuvažiavo daugiau kaip 1,2 mln. kilometrų. Šiuo metu jam atliekamos reguliarios apžiūros ir keičiama reduktoriaus alyva.

20 tūkst. eurų kainavusi baterija nustebino ištverme

„Model S“ baterijų istorija taip pat rodo, kad akumuliatorių eksploatacija gali būti ilga. Automobilyje dabar naudojama ketvirtoji baterija. Pradinis akumuliatorius veikė 290 tūkst. kilometrų, o vėliau sumontuoti du baterijų blokai atlaikė atitinkamai 670 tūkst. ir 550 tūkst. kilometrų.

Dabartinė baterija įdėta 2023 metais, kai automobilio rida buvo pasiekusi 1,75 mln. kilometrų. Už ją vokietis sumokėjo 20 tūkst. eurų iš savo lėšų.

Su šiuo ketvirtuoju baterijos bloku elektromobilis jau įveikė daugiau nei 1,2 mln. kilometrų, o jo talpa tebėra maždaug 85 proc. pradinės. Prie tokio rezultato prisideda ir savininko įkrovimo įpročiai: automobilis dažniausiai kraunamas namuose, įkrovimą apribojant iki 85–90 proc.

Iki absoliutaus rekordo dar trūksta

Nors 3 mln. kilometrų elektromobiliui yra įspūdingas rezultatas, pasaulinis lengvųjų automobilių ridos rekordas tebėra vidaus degimo variklio sąskaitoje. Amerikiečio Irvo Gordono vairuotas „Volvo P1800S“ per savo eksploatavimo laiką nuvažiavo 5,2 mln. kilometrų.