Dyzelio žlugimas Europoje: elektromobiliai jau pasivijo benzininius automobilius

Dar prieš kiek daugiau nei dešimt metų dyzeliniai varikliai buvo montuojami daugiau nei pusėje Europoje parduodamų naujų automobilių. Šiandien jų dalis smukusi iki 7,3 proc. – per pirmuosius aštuonis šių metų mėnesius dyzelį rinkosi maždaug vienas iš keturiolikos pirkėjų.

Europos automobilių gamintojų asociacijos ACEA skaičiavimais, sausio–rugpjūčio laikotarpiu dyzelinių automobilių registracijų dalis Europos Sąjungoje, palyginti su tuo pačiu praėjusių metų laikotarpiu, krito 18,6 proc. 2025 metais dyzeliniai modeliai dar sudarė 9,4 proc. naujų automobilių rinkos.

Pokytis itin ryškus, turint omenyje ankstesnį dyzelinių automobilių populiarumą. 2014 metais jie sudarė maždaug 53 proc. visų naujų automobilių registracijų Europos Sąjungoje.

Dyzelio rinkos dalis sparčiai trauktis pradėjo po 2015-aisiais prasidėjusio „Dieselgate“ skandalo. Kartu buvo griežtinami emisijų reikalavimai, dalyje Europos miestų įvesti eismo apribojimai taršesniems automobiliams, o automobilių gamintojai intensyviau nukreipė investicijas į hibridines ir elektrines pavarų sistemas.

Elektromobiliai pirmą kartą pasiekė benzininių automobilių lygį

Didžiausią naujų automobilių rinkos dalį Europos Sąjungoje šiemet užima hibridiniai modeliai. ACEA duomenimis, per aštuonis 2026 metų mėnesius jie sudarė 36,6 proc. visų registracijų.

Elektromobilių dalis rinkoje pakilo iki 21,7 proc. ir per tokį laikotarpį pirmą kartą susilygino su benzininiais automobiliais. Prieš metus elektromobiliams teko 15,8 proc. rinkos, o benzinu varomiems modeliams – 28 proc.

• Hibridiniai automobiliai – 36,6 proc.
• Elektriniai automobiliai – 21,7 proc.
• Benzininiai automobiliai – 21,7 proc.
• Iš tinklo įkraunami hibridai – 10,0 proc.

Per pirmuosius aštuonis šių metų mėnesius Europos Sąjungoje registruota 1,64 mln. naujų elektromobilių. Ryškiausias augimas fiksuotas Prancūzijoje, kur registracijų skaičius šoktelėjo 74,2 proc. Vokietijoje jis išaugo 53,1 proc., Danijoje – 40,9 proc.

Benzininiai ir dyzeliniai automobiliai kartu šiemet tesudarė 29 proc. rinkos, nors prieš metus jų bendra dalis siekė 37,5 proc. Abiejų šių tipų automobilių registracijų skaičius per metus sumažėjo po 18,6 proc.

Vokietijoje elektromobilių jau daugiau nei dvigubai

Kai kuriose valstybėse dyzeliniai automobiliai vis dar išlaiko santykinai tvirtesnes pozicijas. Tai šalys, kuriose šie modeliai ilgą laiką buvo itin paklausūs tarp daug kilometrų įveikiančių vairuotojų ir įmonių automobilių parkų.

Vokietija yra vienas tokių pavyzdžių. Nuo sausio iki rugpjūčio šioje šalyje įregistruoti 247 376 nauji dyzeliniai automobiliai, sudarę apie 12,6 proc. visos rinkos. Vis dėlto per tą patį laiką elektromobilių įregistruota daugiau nei du kartus daugiau – 515 545. Jų rinkos dalis pasiekė 26,2 proc.

Dyzelinių variklių populiarumo mažėjimas vyksta ne vien Europoje. JAV lengvieji automobiliai su dyzeliniais varikliais visuomet sudarė gana nedidelę rinkos dalį, o Kinijoje tokie varikliai dažniausiai buvo naudojami komercinėse transporto priemonėse.