Dyzelinas Lietuvoje šoktelėjo virš kaimynių: pasienyje skirtumas siekia beveik pusę euro

Degalų kainoms Lietuvoje kylant, valdantieji kol kas neskuba mažinti akcizo. Demokratų sąjunga „Vardan Lietuvos“ siūlo laikinai akcizą sumažinti 10 centų už litrą, tačiau premjeras Mindaugas Sinkevičius pabrėžia, kad toks sprendimas valstybės biudžetui per mėnesį kainuotų apie 20 mln. eurų. Tuo metu pasienio gyventojai dyzelino vyksta pirkti į Latviją ir Lenkiją, kur litras vidutiniškai gali kainuoti iki pusės euro mažiau.

Šiuo metu vidutinė dyzelino litro kaina Lietuvoje yra 2,18 euro. Prieš mėnesį ji buvo panaši, prieš du mėnesius siekė 1,98 euro, o liepą – 1,79 euro. Per tris mėnesius dyzelinas pabrango 39 centais už litrą.

Lietuvos energetikos agentūros duomenimis, dyzelinas Lietuvoje dabar kainuoja daugiau nei Latvijoje ir Lenkijoje, kurių politikai sumažino degalams taikomus mokesčius. Spalio 5 d. vidutinė litro kaina Lietuvoje buvo 2,24 euro, o Lenkijoje – 1,76 euro. Taigi kainų skirtumas sudarė 48 centus.

Prie Lenkijos sienos dyzelinas kainuoja mažiau

Netoli Lietuvos ir Lenkijos sienos esančiame Punsko miestelyje penktadienį už litrą dyzelino buvo prašoma 1,82 euro. Už 50 litrų ten reikėjo mokėti 91 eurą.

Praėjusią savaitę Lietuvos valdantieji Vyriausybėje daugiau nei tris valandas svarstė degalų akcizų politiką. Vis dėlto koalicijos tarybai po posėdžio nepavyko susitarti dėl dyzelinui taikomų mokesčių mažinimo.

Premjeras M. Sinkevičius teigė, kad valdžiai netrūksta empatijos visuomenei, tačiau ragino įvertinti, ar 10 centų sumažinta kuro kaina būtų tinkama priemonė, jei dėl jos valstybės biudžete kas mėnesį atsirastų 20 mln. eurų pajamų trūkumas.

„Vardan Lietuvos“ pirmininkas Virginijus Sinkevičius savo ruožtu atkreipė dėmesį, kad kalbama apie 17 mln. eurų priemonę ir jos poveikį biudžetui, nors kartu ignoruojamas daugiau nei 3,8 mlrd. eurų pasiūlymas. Jo teigimu, reikia išsamesnio pristatymo.

Kaimynių sprendimai didina spaudimą Lietuvai

Ekonomistų vertinimu, Lietuva patiria stiprų spaudimą, nes Latvija ir Lenkija mažina kainas per mokesčius.

„Orion Securities“ investavimo vadovas Marius Dubnikovas sakė, kad žala juntama todėl, jog Lietuva anksčiau sparčiai didino akcizus, neatsižvelgdama į kaimynines valstybes. Anot jo, Lietuva jau buvo pakilusi virš Lenkijos ir Latvijos, o šioms šalims dar sumažinus mokesčius, atsidūrė kainų viršūnėje.

„Citadele“ ekonomistas Aleksandras Izgorodinas nurodė, kad Mokesčių inspekcijos duomenimis, rugpjūtį per metus iš benzino akcizo buvo surinkta maždaug 13 proc. daugiau pajamų, o iš dyzelino akcizo – 4 proc. mažiau. Tai rodo didelį atotrūkį tarp benzino akcizo pajamų augimo ir dyzelino akcizo pajamų kritimo.

Sprendimų dėl akcizų dar ieškos

Dalis ekonomistų skaičiuoja, kad norint pakeisti gyventojų vartojimo įpročius, dyzelino litras turėtų kainuoti bent 4 eurus.

M. Dubnikovo teigimu, kelių centų akcizo ir degalų kainos sumažinimas didelio pokyčio nesukeltų.

Valdančioji koalicija po trijų savaičių turėtų dar kartą aptarti kitų metų valstybės biudžetą ir degalų akcizus.

M. Sinkevičius abejojo, ar nedidelės priemonės nebūtų panašios į bandymą didelį gaisrą užgesinti stikline vandens. Premjero teigimu, papildomas lėšas svarbiau numatyti šildymo kompensacijoms nei dyzelino kainos mažinimui.