Nissan Micra“ apsivertė aukštyn kojomis: legendinis miesto modelis dabar važiuoja vien elektra

Daugiau kaip keturis dešimtmečius „Nissan Micra“ buvo siejama su mažyčiu, taupiu ir miesto sąlygoms pritaikytu automobiliu. Vis dėlto šeštoji šio modelio karta reiškia didžiausią permainą jo istorijoje – naujoji „Micra“ tapo visiškai elektrinė.

Japonų gamintojas išlaikė kompaktišką formatą ir žaismingą modelio būdą, tačiau jį papildė kur kas modernesnėmis technologijomis. Šiemet šis automobilis taip pat pretenduoja į „Lietuvos metų automobilio 2027“ vardą.

Japoniškas įvaizdis, prancūziškas pagrindas

„Nissan Micra“ kelias prasidėjo 1982 metais. Per penkias kartas šis modelis tapo vienu lengviausiai atpažįstamų mažų automobilių Europoje. Prie jo populiarumo prisidėjo nesudėtinga konstrukcija, praktiškumas ir nedidelės naudojimo sąnaudos.

Šeštoji karta šią kryptį pakeitė iš esmės: „Micra“ nebeturi benzininio variklio ir nebebus siūloma su įprasta pavara. Visos naujojo modelio versijos yra elektrinės.

Naujoji „Micra“ turi labai artimą giminaitį – „Renault 5 E-Tech Electric“. Abu modeliai sukurti ant tos pačios „AmpR Small“ platformos ir surenkami „Renault“ gamykloje Prancūzijos Duė mieste.

Tačiau „Nissan“ nesiekė apsiriboti vien savo emblema ant prancūziško elektromobilio. Modelio išorė kurta Londone veikiančiame „Nissan Design Europe“ centre, kad automobilis neprarastų ankstesnėms „Micra“ kartoms būdingo išskirtinumo.

Vienu svarbiausių dizaino bruožų tapo apvalūs LED priekiniai žibintai, primenantys ankstesnių kartų „Micra“ modelius. Atrakinus automobilį, jie trumpam sumirksi tarsi pasveikindami vairuotoją.

Ryškios ratų arkos, plačios kėbulo linijos bei standartiniai 18 colių ratlankiai mažam hečbekui suteikia solidesnį įvaizdį. Taip pat numatyta galimybė pasirinkti kontrastingos spalvos stogą.

Kompaktiška „Micra“ skirta ne tik miestui

Naujosios „Micra“ ilgis yra mažesnis nei keturi metrai, todėl išsaugotas esminis modelio pranašumas – patogus kompaktiškumas. Trumpa ratų bazė ir mažas apsisukimo skersmuo palengvina manevrus ankštose gatvėse bei automobilių stovėjimo vietose.

Elektrinė platforma leido efektyviau suplanuoti saloną. Automobilyje įrengtos penkios sėdimos vietos, o 326 litrų talpos bagažinė gali varžytis su kai kurių didesnių hečbekų erdve.

Nulenkus galinių sėdynių atlošus, bagažinės erdvė išauga iki 1106 litrų. Kasdienėms reikmėms numatyti ir papildomi skyreliai smulkiems daiktams.

Mažųjų automobilių segmente neįprastu sprendimu tapo daugiasvirtė galinė pakaba. Tokia konstrukcija dažniau sutinkama didesniuose modeliuose, nes padeda tiksliau valdyti ratų judesius ir geriau suderinti komfortą su automobilio valdymu.

Modernus salonas su japoniška detale

Salono dizainas išliko nesudėtingas, bet šiuolaikiškas. Vairuotojui skirtas 10,1 colio skaitmeninis prietaisų skydelis, o šalia įmontuotas tokio paties dydžio multimedijos ekranas.

Navigacijos sistema pritaikyta elektriniam automobiliui: ji gali sudaryti maršrutą pagal baterijos įkrovos lygį ir pasiūlyti tinkamas įkrovimo vietas. Prieš pasiekiant numatytą stotelę, sistema gali parengti bateriją sparčiam įkrovimui.

Apie japonišką modelio kilmę primena ir maža detalė salone – centrinės konsolės daiktadėžės dugne pavaizduotas Fudzijamos kalno kontūras.

Elektrinė sistema kasdieniams maršrutams

„Nissan Micra“ bus siūloma su dviem baterijų pasirinkimais. Mažesnės talpos baterija labiau orientuota į kasdienį važinėjimą mieste, o didesnė suteikia daugiau laisvės planuojant tolimesnes keliones.

Standartinėje įrangoje numatytas šilumos siurblys, taip pat baterijos šildymo ir vėsinimo sistema. Tai svarbu šaltuoju sezonu, kai baterijos temperatūra gali lemti energijos sąnaudas bei įkrovimo greitį.

Vairuotojas gali pasirinkti skirtingus važiavimo režimus, kurie keičia akceleratoriaus ir vairo reakcijas. „e-Pedal“ sistema leidžia stipriau lėtinti automobilį atleidus akceleratorių, dažniau panaudojant stabdymo energijos regeneraciją.

Modelyje įdiegta ir V2L technologija. Su specialiu adapteriu „Micra“ baterija gali išoriniams elektros įrenginiams perduoti iki 3,6 kW galios.

Konkursinės „Nissan Micra“ techniniai duomenys

• Variklio galia: 110 kW / 150 AG
• Įsibėgėjimas nuo 0 iki 100 km/val.: 8,0 s
• Maksimalus greitis: 150 km/val.
• Baterijos talpa: 52 kWh
• Nuvažiuojamas atstumas: iki 413 km
• Elektros energijos sąnaudos: 14,9 kWh/100 km
• Maksimali įkrovimo galia: 100 kW
• Pradinė kaina: 27 290 €
• Konkursui pateikto automobilio kaina: 34 190 €

Galima balsuoti „Tautos automobilio 2027“ rinkimuose

Kartu su „Lietuvos metų automobilis 2027“ konkursu TV3.lt portale rengiami ir „Tautos automobilio“ rinkimai. Juose skaitytojai gali patys išsirinkti savo favoritą.

Daugiausia balsų pelnęs modelis bus paskelbtas „Tautos automobiliu 2027“ konkurso apdovanojimų ceremonijos metu.